A、72V
B、74V
C、77V
D、91.5V
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A、牽引電機過電流保護
B、機車零壓保護
C、主接地保護
D、制動過電流保護
A、先合KJDK接地刀開關(guān)和DCK蓄電池刀開關(guān),再合KGK整流器刀開關(guān)
B、先合KJDK接地刀開關(guān)KGK整流器刀開關(guān),再合DCK蓄電池刀開關(guān)
C、先合DCK蓄電池刀開關(guān)KGK整流器刀開關(guān),再合KJDK接地刀開關(guān)
D、須同時合上三個開關(guān)
A、420A
B、650A
C、750A
D、800A
A、2041
B、2042
C、2043
D、2047或2048
A、零位
B、主斷
C、零壓
D、過流
最新試題
凡進入電化區(qū)段的機車,對危及人身安全、可能造成觸電危險部位的零部件,必須按規(guī)定進行改造。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開,制動管排風(fēng)。
重聯(lián)電空閥的代號是252YV。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進入初制風(fēng)缸。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動,通過均衡閥的開、閉控制制動缸的排風(fēng)。
緊急位,分配閥安全閥排出制動缸的壓力空氣。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進行常用制動后的緩解操作。
各種機械設(shè)備除按規(guī)定效驗外,工作前還應(yīng)對機械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
制動后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時,均衡風(fēng)缸不能補風(fēng)。