A、電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作,緊急閥后動(dòng)作
B、緊急閥先動(dòng)作,電動(dòng)放風(fēng)閥后動(dòng)作
C、電動(dòng)放風(fēng)閥和緊急閥一起動(dòng)作
D、不確定
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、列車管
B、作用管
C、調(diào)壓閥管
D、均衡風(fēng)缸管
A、分配閥低壓安全閥
B、調(diào)壓閥55
C、調(diào)壓閥53(54)
D、分配閥調(diào)定
A、3
B、4
C、5
D、6
A、300
B、500
C、600
D、500、600
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車,對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件,必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
檢查機(jī)車電器部分時(shí),允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。