A、列車(chē)管
B、制動(dòng)缸管
C、作用管
D、平均管
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、作用管
B、平均管
C、總風(fēng)聯(lián)管
D、制動(dòng)缸管
A、過(guò)充
B、緩解
C、制動(dòng)
D、排1
A、均衡風(fēng)缸
B、列車(chē)管
C、制動(dòng)缸
D、作用管
A、機(jī)車(chē)緩解,車(chē)輛保壓
B、機(jī)車(chē)保壓,車(chē)輛緩解
C、機(jī)車(chē)車(chē)輛都保壓
D、機(jī)車(chē)車(chē)輛都緩解
A、緩解電空閥故障
B、塞門(mén)127(128)關(guān)
C、排1電空閥故障
D、電空轉(zhuǎn)換扳鈕在空氣位
最新試題
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
制動(dòng)前的中立位,800線(xiàn)經(jīng)壓力開(kāi)關(guān)209電聯(lián)鎖與803線(xiàn)接通,緩解電空閥得電。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線(xiàn)與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外,工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車(chē)。
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
中繼閥主活塞右移,排風(fēng)閥打開(kāi),制動(dòng)管排風(fēng)。