A、風(fēng)表值標(biāo)定
B、牽制轉(zhuǎn)換
C、制動管投入/切除
D、客貨轉(zhuǎn)換
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A、15
B、30
C、60
D、90
A、機車制動力隨列車的緩解而緩解
B、機車不會隨車輛產(chǎn)生制動
C、機車制動不會隨車輛緩解
D、機車始終不產(chǎn)生制動
A、緊急閥先動作,電動放風(fēng)閥后動作
B、電動放風(fēng)閥先動作,緊急閥后動作
C、緊急閥和電動放風(fēng)閥一起動作
D、不確定
A、速手柄不在零位
B、261二極管擊穿
C、零位中間繼電器故障
D、運行速度過高
A、116塞門關(guān)閉
B、158塞門關(guān)閉
C、121塞門關(guān)閉
D、緊急閥故障
最新試題
特殊情況下,對爆炸品、有燃燒危險的物品,需動火時,要做好防護。
電空制動控制器手把移至制動位,800線與808線便接通。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報警時,其暫停報警作用。
空氣位操作時,均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時也進入初制風(fēng)缸。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進行常用制動后的緩解操作。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動,通過均衡閥的開、閉控制制動缸的排風(fēng)。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
LKJ2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報警。
檢查機車電器部分時,允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。