A、3
B、4
C、5
D、6
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A、監(jiān)控主機(jī)箱
B、人機(jī)交互單元
C、LKJ功能擴(kuò)展盒
D、語(yǔ)音箱
A、7
B、8
C、9
D、10
A、監(jiān)控功能
B、記錄功能
C、顯示及語(yǔ)音提示功能
D、安全控制功能
A、“出入庫(kù)”狀態(tài)
B、降級(jí)運(yùn)行狀態(tài)
C、“調(diào)車”狀態(tài)
D、20km/h限速模式
A、不處于防溜報(bào)警狀態(tài)
B、無(wú)控制指令輸出
C、機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或按停車信號(hào)控制,且列車處于停車狀態(tài)
D、機(jī)車信號(hào)為UU碼,且列車速度>45km/h
最新試題
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
壓力開關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
過充壓力的正常消除由過充風(fēng)缸上的縮孔來完成。
中立電空閥的代號(hào)是259YV。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
特殊情況下,對(duì)爆炸品、有燃燒危險(xiǎn)的物品,需動(dòng)火時(shí),要做好防護(hù)。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。