A、4
B、5
C、6
D、8
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A、2
B、4
C、6
D、8
A、4軸空心軸
B、4刷端電機(jī)
C、4軸齒端電機(jī)
D、4軸刷端軸箱
A、4軸空心軸
B、4刷端電機(jī)
C、4軸齒端電機(jī)
D、4軸刷端軸箱
A、“報(bào)警I”
B、“報(bào)警Ⅱ”
C、電源
D、黃色
A、“報(bào)警I”
B、“報(bào)警Ⅱ”
C、電源
D、黃色
最新試題
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
分配閥緩解塞門(mén)代號(hào)是156。
過(guò)充壓力的正常消除由過(guò)充風(fēng)缸上的縮孔來(lái)完成。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。
LKJ2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵,在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí),其暫停報(bào)警作用。
制動(dòng)前的中立位,800線經(jīng)壓力開(kāi)關(guān)209電聯(lián)鎖與803線接通,緩解電空閥得電。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí),必須呼喚,司機(jī)同意后方可進(jìn)行,檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。