A.提升清潔能源的承載能力
B.促進(jìn)分布式能源發(fā)展
C.推動(dòng)電動(dòng)汽車等具有儲(chǔ)能特性的配電側(cè)負(fù)荷發(fā)展
D.配電網(wǎng)合理規(guī)劃
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A.深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像識(shí)別技術(shù)
B.自然語言處理技術(shù)
C.語音識(shí)別技術(shù)
D.機(jī)器人流程自動(dòng)化
A.整流單元
B.儲(chǔ)能單元
C.放電單元
D.逆變單元
A.高壓側(cè)由單回路供電,電源可靠性較差
B.高壓側(cè)由多回路供電,電源可靠性較高
C.充分利用線路和變壓器的容量,不必留出很大備用容量
D.在聯(lián)絡(luò)干線端和干線中部都裝有熔斷器
A.對(duì)于停電范圍在12~180MW 的組負(fù)荷,其中不小于組負(fù)荷減12MW 的負(fù)荷或者不小于三分之二的組負(fù)荷(兩者取小值)應(yīng)在15分鐘內(nèi)恢復(fù)供電,余下的負(fù)荷應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)恢復(fù)供電。
B.A+、A 類供電區(qū)域故障變電站所供負(fù)荷應(yīng)在15分鐘內(nèi)恢復(fù)供電;B、C 類供電區(qū)域故障變電站所供負(fù)荷,其大部分負(fù)荷(不小于三分之二)應(yīng)在15分鐘內(nèi)恢復(fù)供電,其余負(fù)荷應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)恢復(fù)供電。
C.該級(jí)停電故障主要涉及變電站的高壓進(jìn)線或主變壓器,停電范圍僅限于故障變電站所供負(fù)荷,其中大部分負(fù)荷應(yīng)在15分鐘內(nèi)恢復(fù)供電,其它負(fù)荷應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)恢復(fù)供電。
D.該級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求變電站的中壓線路之間宜建立站間聯(lián)絡(luò),變電站主變及高壓線路可按N-1原則配置。
A.高壓計(jì)量設(shè)備
B.低壓計(jì)量設(shè)備
C.用電信息采集設(shè)備故障
D.配電自動(dòng)化終端
最新試題
高級(jí)配電自動(dòng)化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù),能將控制時(shí)間減少至()秒以內(nèi)。
分布式電源啟動(dòng)時(shí)需要考慮當(dāng)前()、電壓偏差狀態(tài)和本地測(cè)量的信號(hào)。
低壓線路失電研判,依據(jù)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系應(yīng)()獲取該低壓線路下所屬客戶側(cè)低壓計(jì)量裝置信息。
供電安全水平分析的目的是()。
應(yīng)根據(jù)()等條件合理配置配電自動(dòng)化主站功能。
電力調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)提前1個(gè)工作日,按照()分鐘的分辨率向儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)方下達(dá)調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃。電力調(diào)度機(jī)構(gòu)制定調(diào)度運(yùn)行計(jì)劃時(shí)應(yīng)綜合考慮用戶側(cè)的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
直流線路應(yīng)根據(jù)主干線路長(zhǎng)度和()情況進(jìn)行分段,并合理配置各分段負(fù)荷容量。
接入10kV 及以上配電網(wǎng)的微電網(wǎng)控制系統(tǒng)接到并網(wǎng)指令后,應(yīng)在規(guī)定時(shí)間()內(nèi)執(zhí)行離網(wǎng)到并網(wǎng)轉(zhuǎn)換控制,超過規(guī)定時(shí)間未成功并網(wǎng)的應(yīng)重新申請(qǐng)并網(wǎng)。
若并網(wǎng)點(diǎn)電壓大于90%UN 且小于(),微電網(wǎng)正常并網(wǎng)運(yùn)行。
推動(dòng)電網(wǎng)功能升級(jí),實(shí)現(xiàn)能源生產(chǎn)清潔化、能源消費(fèi)電氣化、能源利用()。