規(guī)模經(jīng)濟政策不適用于后發(fā)國家在趕超發(fā)達國家時，國家不應(yīng)貫徹生產(chǎn)集中原則。

規(guī)模經(jīng)濟成因中只包括生產(chǎn)技術(shù)方面的因素。

編制投入產(chǎn)出表一般只采用消費者價格來計量產(chǎn)業(yè)間實物交換問題。

上世紀(jì)70年代以來，可競爭市場理論、交易費用理論和博弈論等新理論的引入，逐步產(chǎn)生了“新產(chǎn)業(yè)組織理論”。

規(guī)模經(jīng)濟還可分為產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟、工廠規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)規(guī)模經(jīng)濟這三個主要層次。

航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高度化兩個方面，是一個絕對概念，與人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟發(fā)展階段等無關(guān)。

主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。

行業(yè)長期利潤為零是市場自由進入的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，而不是競爭程度的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。