A.車間
B.工段
C.班組
D.個(gè)人
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A.局限
B.全面
C.專業(yè)
D.間接
A.專業(yè)
B.群眾
C.生產(chǎn)一線
D.基本
A.廠級(jí)
B.科室
C.車間
D.班組
A.10
B.20
C.15
D.25
A.速度
B.面積
C.體積
D.高度
最新試題
釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng),使晶胞體積擴(kuò)大,從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。
切換汽封時(shí),分餾塔底防焦蒸汽和汽提塔汽提蒸汽必須全開。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加,硫化氫產(chǎn)率明顯增高,分布在焦炭中的硫也明顯增加。
當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí),則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大,進(jìn)入焦炭的硫變少。
催化裂化屬于脫碳過程,輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償,因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無限增加。
對(duì)于高于80℃的冷卻介質(zhì),不應(yīng)用控制循環(huán)水的方式來控制冷后溫度,防止冷卻器內(nèi)部結(jié)垢。
催化裂化再生器內(nèi)壁襯為雙層或單層的以非金屬材料為主的襯里。
靜葉在開機(jī)前設(shè)置在最小角度,主要是減少啟動(dòng)扭矩,降低原動(dòng)機(jī)的輸出功率。
在管道疏水完畢后,汽缸內(nèi)仍會(huì)有蒸汽凝結(jié)水,如不排出不會(huì)對(duì)葉片造成沖蝕。
增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后,可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng),作為流化介質(zhì)。