因軸向推力過(guò)大，會(huì)造成油膜破壞，使瓦塊上的烏金磨損或融化，造成軸向位移。

釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng)，使晶胞體積擴(kuò)大，從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。

催化裂化屬于脫碳過(guò)程，輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償，因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無(wú)限增加。

在催化裂化工藝過(guò)程中，原料油的氮化合物以不同的形式轉(zhuǎn)化，大部分進(jìn)入液體產(chǎn)物中。

增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后，可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng)，作為流化介質(zhì)。

為防止雜物進(jìn)入軸承，在各軸承進(jìn)口法蘭中加臨時(shí)過(guò)濾網(wǎng)，根據(jù)過(guò)濾網(wǎng)前的壓力表上升情況，清洗各過(guò)濾網(wǎng)。

由于分餾塔各產(chǎn)物之間的脫空度大，選擇低壓降塔盤成為選擇分餾塔塔盤形式的重要因素。

原料采用加氫處理，可以提高裝置摻渣比，原因是加氫處理可以使原料輕質(zhì)化。

多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間，其單程轉(zhuǎn)化率可較高。

當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí)，則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大，進(jìn)入焦炭的硫變少。