A、機(jī)組停車后盤車時(shí)干氣密封不能停用
B、先停干氣密封,再停潤(rùn)滑油
C、隔離氮可以不停用
D、機(jī)組完全撤壓停用后,主密封氣增壓泵動(dòng)力源可以停用
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A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、N2
B、H2
C、柴油
D、空氣
A、180
B、200
C、250
D、350
A、60℃
B、93℃
C、135℃
D、149℃
最新試題
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
裝置進(jìn)油后,要對(duì)工藝流程進(jìn)行檢查,防止跑漏。()
所謂長(zhǎng)循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
裝置開工時(shí)短循環(huán)建立之前,應(yīng)先建立長(zhǎng)循環(huán)。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢(shì),應(yīng)加大注硫量。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()