漏層通常分為水平裂縫和垂直裂縫兩大類。

絞車(chē)貓頭軸與死貓頭的配合表面的磨損屬于過(guò)盈配合表面的磨損。

液壓系統(tǒng)的基本回路是根據(jù)系統(tǒng)所完成的特定功能來(lái)區(qū)分的。

井身為懸鏈線剖面的特征是井眼軌道中的曲線呈懸鏈線狀，理想狀態(tài)下，鉆柱在井眼中處于近似懸空狀態(tài)，鉆柱與井壁之間的摩阻降至最低。

相對(duì)而言，巴拉斯（TSP）鉆頭、異形齒PDC鉆頭受鉆井液壓持效應(yīng)的影響較大。

按儲(chǔ)層特性謹(jǐn)慎選擇射孔液是減輕油氣層損害的重要因素。

基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃應(yīng)當(dāng)考慮對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和減輕，并應(yīng)當(dāng)包括保護(hù)相關(guān)方利益的戰(zhàn)略。

采用化學(xué)凝膠-水泥漿復(fù)合堵漏方法時(shí)，一般要求凝膠到達(dá)漏層時(shí)應(yīng)處于初凝狀態(tài)，以便擠入地層。

修理時(shí)間是指由于機(jī)械設(shè)備、地面建筑物損壞或運(yùn)轉(zhuǎn)失靈而被迫停止鉆井工作進(jìn)行修理的時(shí)間。

注水泥設(shè)計(jì)包括各層套管水泥漿上返高度、水泥塞高度、水泥漿性能、注水泥量（含附加量）、水泥型號(hào)和水泥添加劑。