A、反帝的民族解放運(yùn)動(dòng)
B、反帝反封建的民族民主運(yùn)動(dòng)的新高潮
C、反封建的民主運(yùn)動(dòng)
D、反帝反封建的資產(chǎn)階級(jí)革命
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A、《江華條約》的簽訂
B、《日韓合并條約》的簽訂
C、《樸茨茅斯和約》的簽訂
D、組織了親日的朝鮮政府
A、法國
B、英國
C、德國
D、比利時(shí)
A、資本主義生產(chǎn)關(guān)系在歐美等主要國家確立并鞏固
B、非洲絕大部分成為資本主義列強(qiáng)的殖民地
C、資本主義經(jīng)濟(jì)已成為世界各國的主要經(jīng)濟(jì)形式
D、世界絕大部分土地和人口被帝國主義列強(qiáng)控制和奴役
A、農(nóng)業(yè)經(jīng)營落后
B、大量資本流向國外
C、企業(yè)設(shè)備陳舊
D、割地賠款造成巨大損失
A、有線電話
B、有線電報(bào)
C、無線電話
D、無線電報(bào)
最新試題
1871年11月,日本派出以巖倉具視為特命全權(quán)大使的大型外交使團(tuán)前往歐美12個(gè)國家,進(jìn)行了為期22個(gè)月的考察。巖倉使團(tuán)此行的主要目的是()
如圖反映了工業(yè)革命后()
法律文獻(xiàn)在資產(chǎn)階級(jí)革命運(yùn)動(dòng)及資本主義制度的鞏固中起著重要作用。下列有關(guān)法律文獻(xiàn)的表述正確的是()
美國內(nèi)戰(zhàn)是南方奴隸制種植園制度與北方資本主義制度矛盾發(fā)展的產(chǎn)物;內(nèi)戰(zhàn)的結(jié)果是消滅了阻礙資本主義發(fā)展的奴隸制,使資產(chǎn)階級(jí)獲得了國家的最高統(tǒng)治權(quán);內(nèi)戰(zhàn)期間,聯(lián)邦政府用資產(chǎn)階級(jí)民主的方法解決了土地問題,為美國資本主義的迅速發(fā)展開辟了道路。由此可見,以上觀點(diǎn)是對(duì)美國內(nèi)戰(zhàn)()的強(qiáng)有力的論證。
到19世紀(jì)中期,英國已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運(yùn)送2500萬乘客。全國各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明,英國工業(yè)革命()
通過歷史課的學(xué)習(xí)及史料的收集,我們了解重要的歷史人物在歷史上的貢獻(xiàn)?!懊绹偨y(tǒng)”、“主張用和平的方法,逐步限制奴隸制,最終達(dá)到廢除奴隸制的目的”由此判斷他是()
“這一重要法令的頒布,對(duì)于千百萬在不公道的荼毒下奄奄一息的黑奴來說,猶如一座巍然屹立的希望的燈塔?!薄跋M臒羲笔侵福ǎ?/p>
18世紀(jì)60年代以后,世界面貌發(fā)生巨變,展現(xiàn)出一派嶄新的景象:工廠里機(jī)器在轟鳴,江河中輪船在航行,鐵路上火車在奔馳。這些新景象的出現(xiàn)主要得益于()
巴黎公社取消資產(chǎn)階級(jí)的法庭和議會(huì),建立工人階級(jí)自己的治安、司法和立法機(jī)構(gòu);規(guī)定公職人員由民主選舉產(chǎn)生,人民有權(quán)監(jiān)督和罷免。這體現(xiàn)出巴黎公社()
如圖,該鐵路作為國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,建成后,將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無高速鐵路的歷史,使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時(shí)代的是()