A.同蘇聯(lián)的關(guān)系不穩(wěn)定
B.國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的舊勢(shì)力殘余
C.西方國(guó)家的經(jīng)濟(jì)滲透
D.照搬蘇聯(lián)的政治經(jīng)濟(jì)體制
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勃列日涅夫與美國(guó)爭(zhēng)奪霸權(quán)的兩個(gè)戰(zhàn)略是()
①力爭(zhēng)軍事優(yōu)勢(shì)
②爭(zhēng)奪第三世界
③推動(dòng)歐洲緩和
④維持不戰(zhàn)不和
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
A.美蘇爭(zhēng)霸和第三世界興起
B.第三次科技革命和美蘇爭(zhēng)霸
C.第三次科技革命和資本主義經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展
D.第三世界興起和資本主義經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展
A.美國(guó)經(jīng)濟(jì)霸權(quán)地位動(dòng)搖
B.資本主義世界爆發(fā)金融危機(jī)
C.形成三足鼎立政治格局
D.日本、歐共體經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展
二戰(zhàn)后主要資本主義國(guó)家經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展的杠桿是()
①政府采取宏觀調(diào)控政策
②發(fā)展國(guó)家壟斷資本主義
③充分利用科技成果
④加強(qiáng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
A.①④
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
A.農(nóng)業(yè)
B.輕紡業(yè)
C.軍事工業(yè)
D.金融業(yè)
最新試題
到19世紀(jì)中期,英國(guó)已經(jīng)有75條鐵路通車(chē),每年運(yùn)送2500萬(wàn)乘客。全國(guó)各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車(chē)通車(chē),東部和西部海岸鐵路線(xiàn)也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說(shuō)明,英國(guó)工業(yè)革命()
南北戰(zhàn)爭(zhēng)前夕的1860年,美國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國(guó)的一半,然而后來(lái)美國(guó)僅用了三十年的時(shí)間彌補(bǔ)了這種差距,在1894年全面超過(guò)英國(guó)躍居世界第一。這一時(shí)間段美國(guó)快速發(fā)展的政治前提是()
隨著電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的發(fā)明及不斷改進(jìn),發(fā)電機(jī)進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域,電力開(kāi)始作為動(dòng)力帶動(dòng)機(jī)器,由此揭開(kāi)第二次工業(yè)革命的序幕。第二次工業(yè)革命開(kāi)始的時(shí)間是()
某學(xué)習(xí)小組以“轉(zhuǎn)型的歐洲”為研究主題,繪制了如下思維導(dǎo)圖。導(dǎo)圖中①、②、③空白處填寫(xiě)正確的是()
日本歷史上的兩次崛起,第一次是19世紀(jì)中后期,日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國(guó)之路;第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期,日本經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)。日本第一次崛起得益于()
對(duì)下圖所示歷史事件評(píng)價(jià)正確的是,貴族宣讀“解放”農(nóng)奴的法令()
某歷史活動(dòng)課上同學(xué)們激烈談?wù)摿恕安@郀柡褪ヱR丁”“章西女王”“華盛頓”等歷史人物。你認(rèn)為他們討論的主題可能是()
18世紀(jì)60年代以后,世界面貌發(fā)生巨變,展現(xiàn)出一派嶄新的景象:工廠(chǎng)里機(jī)器在轟鳴,江河中輪船在航行,鐵路上火車(chē)在奔馳。這些新景象的出現(xiàn)主要得益于()
“第一次工業(yè)革命時(shí),許多技術(shù)的發(fā)明來(lái)源于有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工匠。這個(gè)時(shí)期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時(shí),所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來(lái)的,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)。”材料旨在強(qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命()
通過(guò)歷史課的學(xué)習(xí)及史料的收集,我們了解重要的歷史人物在歷史上的貢獻(xiàn)?!懊绹?guó)總統(tǒng)”、“主張用和平的方法,逐步限制奴隸制,最終達(dá)到廢除奴隸制的目的”由此判斷他是()