A.主動(dòng)部分
B.從動(dòng)部分
C.動(dòng)力部分
D.零部件
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A.不能做機(jī)械功,但能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換
B.能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換,但不能做機(jī)械功
C.既能做機(jī)械功,又能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換
D.既不能做機(jī)械功,又不能能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換
A.機(jī)構(gòu)
B.機(jī)器
C.構(gòu)件
D.零件
A.45°~48°
B.49°~51°
C.52°~54°
D.55°~47°
A.輪轂
B.輪輞
C.輪輻
D.車橋
A.剛性
B.彈性
C.塑性
D.剛性和彈性
最新試題
如不屬于特殊工況要求,盡量不要帶載伸縮吊臂。
帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)相比,帶傳動(dòng)能在較惡劣的環(huán)境(如油污、高溫、多塵、潮濕、泥沙、易燃及有腐蝕性的條件)下工作。
液壓馬達(dá)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ艿膭?dòng)力元件。
液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置有高速油馬達(dá)和低速油馬達(dá)兩種。
吊臂長度對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒有影響。
風(fēng)力對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒有影響。
鏈傳動(dòng)安裝時(shí)對(duì)兩輪軸線的垂直度度要求較高。
吊臂在伸縮過程中,各節(jié)伸縮臂均能獨(dú)立進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)稱為獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)。
吊臂回縮時(shí)應(yīng)有限速裝置。
起重機(jī)工作完畢,應(yīng)清潔整機(jī)(包括駕駛室及操作室),鎖好車門。