A.點(diǎn)燃式
B.自燃式
C.壓燃式
D.電燃式
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A.進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門開啟
C.進(jìn)、排氣門均開啟
D.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉
A.純空氣
B.氧氣
C.混合氣
D.可燃混合氣
A.90º
B.720º
C.360º
D.180º
A.排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門開啟
B.排氣門開啟,進(jìn)氣門開啟
C.排氣門開啟,進(jìn)氣門關(guān)閉
D.排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門關(guān)閉
A.上止點(diǎn)之前
B.下止點(diǎn)之前
C.上止點(diǎn)之后
D.下止點(diǎn)之后
最新試題
流動(dòng)式起重機(jī)的穩(wěn)定性可分為行駛狀態(tài)穩(wěn)定性和工作狀態(tài)穩(wěn)定性。
起重機(jī)在工作前,應(yīng)檢查散熱器蓋及所有油箱蓋是否齊全。
液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置有高速油馬達(dá)和低速油馬達(dá)兩種。
一般情況下,起重機(jī)前方的穩(wěn)定性好于側(cè)面的穩(wěn)定性。
電流對(duì)人體的危害與通過人體的電流大小有關(guān),而與持續(xù)的時(shí)間無關(guān)。
吊臂長(zhǎng)度對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性沒有影響。
剛性變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)幅度限位裝置和防止吊臂后傾裝置。
流動(dòng)式起重機(jī)最嚴(yán)重的事故是“翻車”事故,其根本原因是喪失穩(wěn)定,所以起重機(jī)的穩(wěn)定與安全關(guān)系十分密切。
當(dāng)重物快速下降或用快放落鉤而中途急停時(shí),會(huì)使起重機(jī)失穩(wěn)。
帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)相比,帶傳動(dòng)能在較惡劣的環(huán)境(如油污、高溫、多塵、潮濕、泥沙、易燃及有腐蝕性的條件)下工作。