A.增加被隔離物體的質(zhì)量可以減少被隔離物體的慣性矩
B.隔離系統(tǒng)支撐的阻尼,在隔振區(qū)會(huì)提高支撐的剛度,增大傳遞率
C.隔振器的剛度小,隔振效果好
D.被隔離物體的質(zhì)量增加,振動(dòng)的絕對(duì)傳遞率減小
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A.作為一個(gè)局部能量吸收器以減少振動(dòng)引起的噪聲輻射
B.抑制機(jī)器通過(guò)共振轉(zhuǎn)速時(shí)的振幅
C.提高隔振系統(tǒng)質(zhì)心以改善系統(tǒng)的隔振性能
D.使隔振元件受力均勻,設(shè)備振幅得到控制
A.高轉(zhuǎn)速
B.中轉(zhuǎn)速
C.低轉(zhuǎn)速
D.高、中、低轉(zhuǎn)速的平均轉(zhuǎn)速
A.為了減少隔振體系中被隔振對(duì)象的振動(dòng),需要增加隔振體系的質(zhì)量和質(zhì)量慣性矩時(shí),應(yīng)設(shè)置剛性臺(tái)座。
B.在隔振設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮可能增加隔振體系的中心與擾力作用線(xiàn)之間的距離。
C.對(duì)消極隔振應(yīng)使隔振體系的重心與剛度中心重合。
D.對(duì)頻繁啟動(dòng)機(jī)器的隔振,為避免機(jī)器轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)隔振器工作頻率時(shí)(共振區(qū))出現(xiàn)過(guò)大的振動(dòng)位移,隔振器應(yīng)具有一定的阻尼。
A.測(cè)量?jī)x器使用準(zhǔn)峰值檢波器
B.測(cè)量頻率可選為0.5MHz
C.測(cè)量?jī)x器使用峰值檢波器
D.測(cè)量頻率可選為1MHz
A.使用準(zhǔn)峰值檢波器
B.使用具有電屏蔽的環(huán)狀天線(xiàn)或柱狀天線(xiàn)
C.當(dāng)使用柱狀天線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量時(shí),如果天線(xiàn)發(fā)生電暈放電,則在天線(xiàn)頂部套上圓狀金屬帽
D.參考測(cè)量頻率可選0.5MHz
A.30dB(μV/m)~34dB(μV/m)
B.40dB(μV/m)~50dB(μV/m)
C.46dB(μV/m)~50dB(μV/m)
D.40dB(μV/m)~46dB(μV/m)
A.點(diǎn)A完整,點(diǎn)B不完整
B.點(diǎn)B完整,點(diǎn)A不完整
C.點(diǎn)A和點(diǎn)B都完整
D.點(diǎn)A和點(diǎn)B不完整
A.2MHz:40V/m;5MHz:30V/m
B.2MHz:50V/m;5MHz:40V/m
C.2MHz:30V/m;5MHz:30V/m
D.2MHz:35V/m;5MHz:25V/m
A.100kHz~300kHz
B.100GHz~300GHz
C.100kHz~300GHz
D.100Hz~300GHz
A.能量以電場(chǎng)的形式存在于空中的現(xiàn)象
B.能量以磁場(chǎng)的形式存在于空中的現(xiàn)象
C.能量以電磁場(chǎng)的形式存在于空中的現(xiàn)象
D.能量以電磁波的形式通過(guò)空間傳播的現(xiàn)象
最新試題
某環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)環(huán)境噪聲敏感點(diǎn)進(jìn)行噪聲監(jiān)測(cè),數(shù)據(jù)見(jiàn)下表所示,試判斷下列幾組數(shù)據(jù)記錄肯定不正確?()(噪聲級(jí)統(tǒng)計(jì)特性不計(jì)正態(tài)分布)
我國(guó)關(guān)于振動(dòng)加速度a和振動(dòng)加速度級(jí)VAL的說(shuō)法中,正確的是:()
某電聲喇叭輻射聲功率W增大一倍,則其輻射聲功率級(jí)增加多少dB?()
一多功能廳容積為2000m3,內(nèi)表面積1200m2,滿(mǎn)場(chǎng)時(shí)500Hz的混響時(shí)間為1.35s。當(dāng)該多功能廳作為報(bào)告廳使用時(shí),為改善語(yǔ)言清晰度,擬在四周墻面增設(shè)吸聲簾布300m2,吸聲簾布500Hz的平均吸聲系數(shù)為多少才能達(dá)到滿(mǎn)場(chǎng)時(shí)廳內(nèi)該頻率混響時(shí)間為0.8s的要求?()
某矩形房間長(zhǎng)寬高分別為9m、7m、3.5m,吸聲降噪處理之前房間內(nèi)500Hz混響時(shí)間為1.6s,在安裝80m2的500Hz吸聲系數(shù)為0.65的吸聲材料后,該房間500Hz平均吸聲系數(shù)變?yōu)槎嗌??(?/p>
在長(zhǎng)寬高分別為50m、30m、15m的大型車(chē)間內(nèi),其室內(nèi)各頻帶平均吸聲系數(shù)均為0.4,當(dāng)室內(nèi)相對(duì)濕度為30%??紤]空氣吸收時(shí),該車(chē)間內(nèi)的6000Hz、8000Hz、10000Hz的混響時(shí)間分別為多少?()
已知20℃以下,空氣的特性阻抗ρ0c0=415N ?s/m3,在此條件下頻率為1000Hz、聲壓級(jí)為0dB的平面聲波的質(zhì)點(diǎn)速度幅值為:()
某大型車(chē)間的長(zhǎng)、寬、高分別為50m、30m、15m,其室內(nèi)平均吸聲系數(shù)為0.2。當(dāng)相對(duì)濕度為20%,考慮空氣吸聲時(shí),車(chē)間內(nèi)6KHz聲波的混響時(shí)間為多少秒?()(考慮空氣吸收時(shí),計(jì)算室內(nèi)混響時(shí)間可采用賽賓—努特生公式)
噪聲源的倍頻程聲壓級(jí)如下表,問(wèn)該噪聲的NR評(píng)價(jià)數(shù)是多少?()
某體育館尺寸為40m ×40m ×12.25m,滿(mǎn)場(chǎng)時(shí)500Hz混響時(shí)間為3.2s,需對(duì)其進(jìn)行吸聲改造,使之在滿(mǎn)場(chǎng)時(shí)500Hz混響時(shí)間為2s,擬將整個(gè)頂面改成吸聲結(jié)構(gòu),則該改造工程中使用的吸聲構(gòu)造500Hz的吸聲系數(shù)為多少?()(改造之前頂面500Hz的吸聲系數(shù)近似為0,采用賽賓公式計(jì)算)