A.單向離合器打滑,不能傳遞驅動轉矩
B.換向器嚴重燒蝕而導致電刷與換向器接觸不良
C.蓄電池嚴重虧電
D.以上三種
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A.蓄電池存電不足或有短路故障使其供電能力降低
B.電動機主電路接觸電阻增大使起動機工作電流減小
C.磁場繞組或電樞繞組局部短路使起動機輸出功率降低
D.以上三種
A.蓄電池嚴重虧電,正、負極柱上的電纜接頭松動或接觸不良
B.換向器嚴重燒蝕而導致電刷與換向器接觸不良
C.磁場繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障。電樞鐵芯與磁極發(fā)生摩擦或碰撞
D.以上三種
A.電壓調節(jié)器調節(jié)電壓過高
B.蓄電池存電不足
C.發(fā)電機V帶過松而打滑
D.定子繞組短路、搭鐵
A.充電電流過大
B.充電電流過小
C.充電電流不穩(wěn)
D.不充電
A.電壓調節(jié)器調節(jié)電壓過高
B.蓄電池存電不足
C.發(fā)電機個別整流二極管斷路
D.定子繞組短路、搭鐵
最新試題
液壓油的閃點和燃點可以判斷液壓油中是否混進輕質油。
冷卻器一般安裝在系統(tǒng)的回油路及低壓管路上,目的是為了避免承受高壓。
V型密封圈適用于相對運動速度較高的場合。
一般液壓系統(tǒng)的液壓油黏度在v50=10~60cSt之間,更高黏度的液壓油很少用。
O形密封圈的密封效果在很大程度上取決于安裝槽尺寸的正確性。
液壓油可分為石油型、乳化型和合成型三大類。
由于銅線有更好的電氣特性,如強度高、電阻率小,現在銅制線材被更廣泛應用。電動機、變壓器的繞組一般都用銅材。
密封的作用就是阻止泄漏或防止外界雜質侵入機器設備內部。
液壓油首先要選擇合適的液壓油品種。
液壓油的飽和蒸汽壓高于空氣分離壓。