A、45±10
B、50±10
C、55±10
D、60±10
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、第2434架信號(hào)機(jī)
B、第2434km處的信號(hào)機(jī)
C、上行243km300～500m處的信號(hào)機(jī)
D、下行243km320m處信號(hào)機(jī)
A、5
B、10
C、15
C、20
A.±15V
B.±18V
C.±20V
D.±22V
A.實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B.防止調(diào)車尾追列車
C.檢查敵對(duì)進(jìn)路未建立
D.防止同時(shí)向無(wú)岔區(qū)段調(diào)車
A、6
B、7
C、8
D、9
最新試題
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤位置為（）。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔，在分線盤測(cè)量，若阻值在100歐姆左右說明（）
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開出、1路模入和3路開入量采集。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。