判斷題為保證機(jī)車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)設(shè)負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)管理、定期檢修和整備作業(yè)的機(jī)務(wù)部門(mén)。
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GK1C機(jī)車(chē)動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過(guò)快，制動(dòng)力過(guò)大的原因有哪些？
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GK1C機(jī)車(chē)當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開(kāi)關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機(jī)水溫超過(guò)78℃，風(fēng)扇仍未開(kāi)始工作的原因有哪些？
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6240ZJ柴油機(jī)提控制手柄，轉(zhuǎn)速不增的原因是什么？（從機(jī)械方面分析）
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GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因有哪些？
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試述GK1C機(jī)車(chē)司機(jī)控制器回零保護(hù)。
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JZ—7型制動(dòng)機(jī)七步閘第四步檢查內(nèi)容是什么？
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GK1C機(jī)車(chē)柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？
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