A、企業(yè)擴(kuò)能較快但油源無法得到保證
B、金融危機(jī)后，國內(nèi)成品油需求持續(xù)萎縮，地方煉油企業(yè)無利可圖
C、我國每年煉油能力增長較快
D、地方煉油企業(yè)一次加工能力較大
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A、節(jié)約投資
B、節(jié)省金屬消耗
C、減少用地
D、操作費(fèi)用不降低
A、催化裂化技術(shù)
B、延遲焦化技術(shù)
C、渣油加氫技術(shù)
D、加氫裂化技術(shù)
A、物料平衡
B、汽液平衡
C、熱量平衡
D、壓力平衡
A、塔頂回流
B、回流比
C、返塔量
D、塔頂產(chǎn)品
A、小于2.0mg/L
B、小于3.0mg/L
C、小于5.0mg/L
D、小于10mg/L
最新試題
干氣、液化氣脫硫系統(tǒng)的主要任務(wù)是脫除干氣、液化氣中的（）。
現(xiàn)行車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)號(hào)（）%m。
燃料油是指汽油、煤油、柴油、重油等可用作動(dòng)力燃料的油品，不包括（）。
煉油產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營和裝置的大型化一直是世界煉油工業(yè)努力的目標(biāo)。如果一套能力為600萬t/a的蒸餾裝置與2套300萬t/a的裝置相比，錯(cuò)誤說法是（）。
現(xiàn)行車用柴油質(zhì)量要求硫含量不大于（）%m。
現(xiàn)行車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)號(hào)（）%m。
石油中的瀝青質(zhì)相對(duì)密度稍高于膠質(zhì)，平均分子量一般為2000~6000，無揮發(fā)性，但受熱溫度達(dá)到（）以上易分解。
現(xiàn)行液化石油氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)號(hào)（）%m。
在油品加氫過程中哪些物質(zhì)對(duì)催化劑影響比較嚴(yán)重的是（）。
在精餾操作中，組分的相對(duì)揮發(fā)度相差越大，回流比越高，則頂產(chǎn)品（）。