A、H
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A、H
B、S
C、O
D、N
A、V和Na
B、Ni和V
C、Fe和Ca
D、Cu和Pb
A、金屬
B、非金屬
C、油品中存在的引起催化劑中毒的金屬和非金屬物質(zhì)
D、油品中存在O、N、S化合物
A、烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等
B、飽和酸、環(huán)烷酸
C、吡啶、喹啉
D、單質(zhì)、化合物
A、企業(yè)擴(kuò)能較快但油源無法得到保證
B、金融危機(jī)后，國內(nèi)成品油需求持續(xù)萎縮，地方煉油企業(yè)無利可圖
C、我國每年煉油能力增長較快
D、地方煉油企業(yè)一次加工能力較大
最新試題
現(xiàn)行車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)號（）%m。
柴油中的含硫化合物對柴油產(chǎn)生不溶性沉渣有較大的影響是（）。
現(xiàn)行車用柴油質(zhì)量要求硫含量不大于（）%m。
在精餾操作中，組分的相對揮發(fā)度相差越大，回流比越高，則頂產(chǎn)品（）。
研究資料表明，石油中有幾十種微量元素存在，目前為止已從石油中檢測到59種微量元素，其中金屬元素（）種。
干氣、液化氣脫硫系統(tǒng)的主要任務(wù)是脫除干氣、液化氣中的（）。
煉油產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營和裝置的大型化一直是世界煉油工業(yè)努力的目標(biāo)。如果一套能力為600萬t/a的蒸餾裝置與2套300萬t/a的裝置相比，錯(cuò)誤說法是（）。
現(xiàn)行普通柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)號（）%m。
現(xiàn)行車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)號（）%m。
原油二次加工指用（）為原料，對一次加工過程的產(chǎn)物進(jìn)行再加工。