單項(xiàng)選擇題停靠在碼頭油船失火，警報(bào)拉響后，船上消防任務(wù)就應(yīng)由（）負(fù)責(zé)，船員協(xié)助之。
A、船長
B、大副
C、其他負(fù)責(zé)人
D、船長或船上其他負(fù)責(zé)人
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1.單項(xiàng)選擇題油船應(yīng)急計(jì)劃中的初步行動中，首先發(fā)現(xiàn)災(zāi)情的人一定要先發(fā)警報(bào)，并向（）報(bào)告出事地點(diǎn)。
A、船長
B、大副
C、值班等船員
D、指定負(fù)責(zé)人
2.單項(xiàng)選擇題油船所靠泊的港口只要有拖船協(xié)助作業(yè)，油船就應(yīng)備有強(qiáng)度和狀況都合乎要求的拖纜，并應(yīng)在油船首尾纜樁上各系牢一條應(yīng)急拖纜，應(yīng)使拖纜始終垂吊在距水面（）的位置。
A、1M
B、1.5M
C、2M
D、2.5M
3.單項(xiàng)選擇題停靠在碼頭的油船一旦發(fā)生火災(zāi)，必須以公認(rèn)的警報(bào)信號，包括用船上汽笛拖長音鳴笛的方式發(fā)出火災(zāi)警報(bào)，每次鳴笛延續(xù)時間不得少于（）
A、5秒
B、8秒
C、10秒
D、15秒
4.單項(xiàng)選擇題油艙內(nèi)惰氣含量應(yīng)低于（）
A、1％
B、2％
C、4％
D、8％
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙內(nèi)空氣中油氣含量達(dá)到（）時，發(fā)電柴油機(jī)將會發(fā)生飛車，并很難停車。
A、1％
B、2％
C、5％
D、10％
最新試題
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時，以下艙位哪個較適宜（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。
題型：單項(xiàng)選擇題