A、船公司與直升機(jī)經(jīng)營(yíng)人之間有合約
B、一些組織機(jī)構(gòu)，如引航機(jī)構(gòu)與直升機(jī)經(jīng)營(yíng)人有合約的
C、應(yīng)急／救援作業(yè)
D、以上都包括
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A、已設(shè)置油水界面指示儀
B、洗倉(cāng)系統(tǒng)正在工作
C、有一個(gè)作為污水排放的污水倉(cāng)或壓載倉(cāng)
D、裝有油分監(jiān)視和控制系統(tǒng)
E、以上都是
A、《油輪安全手冊(cè)》
B、《國(guó)際油船和油碼頭安全作業(yè)指南》
C、《船間（石油）轉(zhuǎn)載指南》
D、《油船海上防污染指南》
E、以上都是
A、把機(jī)艙的海水吸口位置從低位調(diào)至高位
B、盡量在與機(jī)艙海水吸口相同一側(cè)的海底閥進(jìn)行
C、打開(kāi)所有的入口
D、使用能延伸到水面以下的輪管
A、每天
B、每周
C、不斷經(jīng)受檢查
D、視情況而定
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、其他負(fù)責(zé)人
D、船長(zhǎng)或船上其他負(fù)責(zé)人
最新試題
某輪離港時(shí)排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。