A、150
B、300
C、1000
D、3000
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A、進入泵艙人員應(yīng)做好個人安全防護措施
B、進入泵艙人員應(yīng)得到船長同意
C、進泵艙前應(yīng)先通風
D、泵艙作業(yè)時應(yīng)連續(xù)通風
A、油艙中含氧量超過了規(guī)定值
B、惰性氣體系統(tǒng)發(fā)生故障
C、卸油港要求暫停原油洗艙作業(yè)
D、油艙內(nèi)的氣壓為正值
A、惰性氣體管線
B、風機
C、擋火簾
D、透氣ｘ管
A、二氧化碳滅火系統(tǒng)
B、高倍泡沫系統(tǒng)
C、固定式壓力水霧系統(tǒng)
D、便攜式滅火設(shè)備
A.150
B.400
C.1000
D.2000
最新試題
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
當船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。