聚合物注入第一階段為水驅空白階段，是在注聚合物之前的準備階段，一般需要9～18個月，此時含水仍處于聚驅的穩(wěn)定升期。

由于聚合物注入液在高滲透層中的滲流，使得注入液在高、低滲透層中以不均勻的速度向前推進，不能改善非均質層中的吸水剖面。

利用三側向幅度差判斷水淹層也是比較理想的，油層注入淡水，水淹后三側向幅度差明顯減小。

構造圖等值線即不能過密，也不能過于稀疏。

含水上升速度是只與時間有關而與采油速度無關的含水上升數(shù)值，等于每月（季、年）含水率上升值，相應的稱為月（季、年）含水上升速度。

聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動性，在地層中產生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。

在聚合物驅油中，聚合物的用量大，提高采收率幅度大，但是每噸聚合物增產的原油量卻不是聚合物用量的單值函數(shù)。

在聚驅開發(fā)過程中，研究油層開采簡史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時間，開發(fā)層系，基礎井網類型，開采方法，開發(fā)過程中采取的調整方式，特別要分析聚合物驅目的層的開發(fā)過程及當前的開發(fā)狀況。

在大比例的構造圖中，正斷層由于地層缺失而出現(xiàn)一個等值線的空白帶，逆斷層因地層重復而出現(xiàn)一個等值線的重復帶。

由于聚合物的黏彈性加強了水相對殘余油的黏滯作用，在聚合物溶液的攜帶下，殘余油重新流動，被挾帶而出。