A.首先進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測,然后進(jìn)行土建碰撞檢測,之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等,最后解決各管線之間交叉問題
B.首先進(jìn)行土建碰撞檢測,然后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測,之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等,最后解決各管線之間交叉問題
C.碰撞檢查分為兩類,即項目內(nèi)圖元之間碰撞檢查和項目圖元與項目鏈接模型之間碰撞檢查
D.首先進(jìn)行土建碰撞檢測,然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等,之后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測,最后解決各管線之間交叉問題
E.首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測等,然后進(jìn)
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A.BIM模型配合CFD計算熱島強(qiáng)度
B.BIM模型配合CFD計算室外風(fēng)速
C.BIM模型配合CFD計算結(jié)構(gòu)安全分析
D.BIM模型配合CFD計算室內(nèi)通風(fēng)
A.參加各方人員
B.設(shè)計人員
C.BIM技術(shù)應(yīng)用
D.Revit技術(shù)應(yīng)用
A.利用BIM技術(shù)進(jìn)行概念設(shè)計
B.利用BIM技術(shù)進(jìn)行場地規(guī)劃
C.利用BIM技術(shù)進(jìn)行方案比選
D.利用BIM技術(shù)進(jìn)行性能分析
A.疏散控制
B.消防電梯控制
C.疏散預(yù)演
D.電量控制
A.業(yè)主單位
B.咨詢單位
C.設(shè)計單位
D.施工單位
最新試題
下列選項不屬于BIM在施工階段應(yīng)用的是()。
下列選項屬于碰撞檢測軟件的是()
以下關(guān)于碰撞檢查說法正確的是()
下列哪項不是BIM模擬消防電梯所需的條件()
利用BIM技術(shù)可以在施工前盡可能多的發(fā)現(xiàn)問題,如()等圖紙問題。
BIM模型已是一個包含了()的模型,業(yè)主方可以根據(jù)需要快速檢索出所需要的信息,大大提升了竣工結(jié)算能力,節(jié)約結(jié)算成本。
下列哪項不屬于BIM技術(shù)相較于之前的設(shè)施管理技術(shù)的優(yōu)勢的是()
工序質(zhì)量控制就是對工序活動條件及()的質(zhì)量和工序活動效果的質(zhì)量及分項工程的質(zhì)量控制。
下列不屬于一體化管理特點(diǎn)的有()
建設(shè)項目實(shí)施階段,()為主要責(zé)任和協(xié)調(diào)方。