A、數(shù)字調(diào)制解調(diào)技術(shù)
B、差錯控制技術(shù)
C、語音壓縮編碼技術(shù)
D、二重時間分集技術(shù)
E、3Y/4B恒比瑪技術(shù)
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A、INMARSAT衛(wèi)星
B、COSPAS-SARSAT衛(wèi)星
C、INMARSAT衛(wèi)星和COSPAS-SARSAT衛(wèi)星
D、岸站和船站
E、本地用戶終端
F、406MHzEPIRB
G、任務(wù)控制中心
A、遇險報警
B、通信
C、識別
D、定位
E、尋位
A、406MHz EPIRB
B、243MHz EPIRB
C、1.6GHz EPIRB
D、CH70 EPIRB
E、121.5MHz EPIRB
A、16個海區(qū)
B、4個海區(qū)
C、POR，IOR.AOR-E，AOR-W
D、POR，IOR.AOR
A、噸位
B、種類
C、航行海區(qū)
D、適航能力
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。