采用計算機聯(lián)鎖設備實現(xiàn)“加鎖、加封”功能時，應使用密碼操作。

單機掛車時，列車調度員須發(fā)布調度命令。

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。

對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設備，經(jīng)車站值班員同意，可以進行檢修作業(yè)。

信號設備聯(lián)鎖關系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)鐵道部批準。

紅外線探測站設置時應避開影響探測的干擾因素，無法避開時，應采取保護的加強措施。

在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務員及車輛檢修設備作業(yè)人員嚴禁直接與接觸網(wǎng)導線接觸。

閉塞設備分為自動閉塞和半自動閉塞。

在作業(yè)繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，應設調車表示器。

指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由列車調度員發(fā)布。