A.2h
B.3h
C.4h
D.5h
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A.立即營救受害人員
B.迅速控制事態(tài)發(fā)展
C.進行應(yīng)急能力評估
D.進行事故危害程度評估
A.機械傷害
B.起重傷害
C.車輛傷害
D.物體打擊
A.嚴刑厲法
B.四不放過
C.三不放過
D.五不放過
A.普遍適用性
B.普遍約束性
C.持續(xù)改進性
D.社會規(guī)范性
A.3個月
B.6個月
C.1年
D.2年
最新試題
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
對線路旁的紅外線探測裝置及固定脫軌器進行檢修、清掃時,須設(shè)專人防護來往車輛,遇有列車通過時須停止作業(yè)。
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用,須經(jīng)鐵道部批準。
新建和改建的鐵路建設(shè)項目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng),并同期交付使用。
在線路上作業(yè)時,禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。
旅客站臺不宜鄰靠正線。
特定引導(dǎo)手信號顯示方式:晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動,夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。
發(fā)車時,對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難,而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站,應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備,經(jīng)車站值班員同意,可以進行檢修作業(yè)。