動車組檢修運用人員的理論培訓(xùn)由鐵路局統(tǒng)一組織，實作培訓(xùn)在鐵道部指導(dǎo)下，由鐵路局組織實施。

地面紅外線系統(tǒng)探測動車組熱軸報警時，由紅外線值班員、列調(diào)、司機(jī)及隨車機(jī)械師按規(guī)定程序處置，并立即攔停列車。

對動車組車下高壓設(shè)備、變壓器、變流器進(jìn)行檢查維修時，應(yīng)始終斷開安全接地保護(hù)開關(guān)。

動車組調(diào)車作業(yè)規(guī)定有哪些？

簡述CRH1、CRH2、CRH5型動車組的檢修周期是如何規(guī)定的。

動車所調(diào)度應(yīng)配備備用主控鑰匙。特殊情況確需使用時，須經(jīng)主管段長批準(zhǔn)。

在《關(guān)于鐵路動車組運用維修規(guī)程有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定的通知》中，對動車組控制軟件更新工作有何規(guī)定？

簡述鐵道部對每月動車組輪對檢查測量的規(guī)定。

動車組在環(huán)境風(fēng)速不大于（）m/s時可以正常速度運行。

裝備停放制動裝置的動車組，應(yīng)具有在20‰坡道上停放制動時不溜逸的能力。