A.創(chuàng)新、不滿、壓力
B.責(zé)任、認(rèn)真、勤奮
C.自信、脆弱、不甘平凡
D.重視維權(quán)、容易失控
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A.削弱管理者決策的有效性
B.削弱管理者解決問題的有效性
C.削弱管理者的管理地位
D.削弱管理者的權(quán)威
A.60后已成為核心領(lǐng)導(dǎo)層,講理想、講責(zé)任、講激情
B.70后是社會的骨干和主力軍,面臨的壓力是養(yǎng)家、房貸和提升空間,有較強(qiáng)的職業(yè)焦慮感
C.80后大多為受過高等教育的知識員工,有獨立的價值觀、不喜受約束,強(qiáng)調(diào)自我實現(xiàn),喜歡以自我為中心
D.90后的群體以快樂為導(dǎo)向,做新新人類,喜好旅游、聚會及自我實現(xiàn)
A.像朋友一樣
B.受他尊敬
C.像專家一樣
D.有威懾力
A.物質(zhì)生活由匱乏到豐富
B.生活環(huán)境由封閉到開放
C.信息獲得由單源變?yōu)槎嘣?br />
D.家庭結(jié)構(gòu)由小家轉(zhuǎn)變?yōu)榇蠹?/p>
A.70后
B.80后
C.85后
D.90后
最新試題
從計劃的具體分類來講,比較長遠(yuǎn)、宏大的為()。
QC小組課題設(shè)定時要抓住三個要素:()、問題(特性)、結(jié)果。
QC小組具有廣泛的()。
()是一種適用于向上級機(jī)關(guān)請求指示、批準(zhǔn)的公文。
下列不是快速城際客運系統(tǒng)的是()
新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在(),正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問題。
因果圖探討一個質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,一般從()、機(jī)、料、法、環(huán)等五個方面進(jìn)行分析。
下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
因果圖探討一個質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因,一般從()等五個方面進(jìn)行分析。
第一個修建高速鐵路的國家是()