A.監(jiān)控室
B.司機(jī)室
C.配電盤
D.車廂
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A.“連掛準(zhǔn)備—打開頭罩鎖—打開頭罩—鎖住頭罩—連接準(zhǔn)備完成”
B.“連掛準(zhǔn)備—打開頭罩—打開頭罩鎖—鎖住頭罩—連接準(zhǔn)備完成”
C.“打開頭罩鎖—連掛準(zhǔn)備—打開頭罩—鎖住頭罩—連接準(zhǔn)備完成”
D.“打開頭罩—連掛準(zhǔn)備—打開頭罩鎖—鎖住頭罩—連接準(zhǔn)備完成”
A.切除相應(yīng)動力單元,閉合ACK2,1/2動力維持運(yùn)行
B.切除相應(yīng)動力單元,閉合ACK2,停車檢修
C.切除相應(yīng)動力單元,斷開ACK2,1/2動力維持運(yùn)行
D.切除相應(yīng)動力單元,斷開ACK2,停車運(yùn)行
A.將對應(yīng)車廂上同側(cè)兩車門關(guān)好并鎖死,合上“關(guān)車門連鎖”1或2,斷開“關(guān)門”1或2
B.將對應(yīng)車廂上同側(cè)兩車門關(guān)好并鎖死,斷開“關(guān)車門連鎖”1或2,合上“關(guān)門”1或2
C.將對應(yīng)車廂上同側(cè)兩車門關(guān)好并鎖死,斷開“關(guān)車門連鎖”1或2,合上“關(guān)門”1或2
D.將對應(yīng)車廂上所有的車門關(guān)好并鎖死,維持運(yùn)行
A.負(fù)責(zé)監(jiān)控動車組運(yùn)行技術(shù)狀態(tài)
B.管理和操作動車組車內(nèi)設(shè)備
C.應(yīng)急處理突發(fā)故障
D.承擔(dān)全部行車組織
A.5000mm
B.5400mm
C.5800mm
D.6000mm
最新試題
CRH2A型動車組旅客信息系統(tǒng)主要顯示哪些內(nèi)容()
CRH2A動車組車體傾斜尺寸測量前應(yīng)保證MR壓力()kPa以上。
CRH2A型動車組發(fā)生某單元VCB無法閉合,且通過MON屏檢查相應(yīng)車“配電盤信息”有發(fā)生“三次側(cè)接地”時,則進(jìn)行()
CRH2型動車組側(cè)拉門壓緊裝置的功能描述錯誤的是()
下列哪個不是司機(jī)操縱臺故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮的故障原因()
CRH2A型動車組車下防寒電伴熱采用的是什么電源()
CRH2型動車組輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)停止的故障代碼是()
用于熱備的動車組如未啟動上線,動車組()、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。
CRH2A型動車組增壓缸開口銷,開劈角度在()
CRH2型動車組升弓裝置氣囊裂紋深度≥()mm,長度≥()mm 時需更換。