卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為（）

下列選項(xiàng)中，（）不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)異響。

導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因，下列選項(xiàng)不正確的是（）

一般情況下，各種內(nèi)燃機(jī)氣門大頭頂部的邊緣厚度均不得小于（）

測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí)，將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi)，使氣門大頭高出座圈（）左右。

（）是指油品通入空氣時(shí)或攪拌時(shí)發(fā)泡體積的大小及消泡的快慢等性能。

下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過高的原因是（）

卡特3406柴油機(jī)噴油器壓蓋旋緊力矩為（）

螺栓緊固主要控制方法有（）

往復(fù)密封是指用于機(jī)械作往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)處的密封，包括（）