填空題正常運用時備用制動系統(tǒng)中列車管壓力是通過主控端司機室的()閥得電充風到定壓的。
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CRH5型動車組頭罩開啟方式分為()
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CRH5A動車組剩余1個動力車時,平直道上平衡速度為()km/h。
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CRH5A動車組剩余2個動力車時,平直道上平衡速度為()km/h。
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CRH5型動車組萬向軸傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置故障原因是()
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CRH5系列動車組集控關門時出現(xiàn)某車門無法正常集控關閉時應將三角/四角鑰匙插入緊急解鎖請求鑰匙開關并旋轉(zhuǎn)(),觸發(fā)緊急解鎖請求信號,門控器切斷電機供電。
題型:單項選擇題
下列屬于受電弓檢查點的有()
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CRH5型動車組調(diào)整高度調(diào)整閥作業(yè)中通過將桿擰入桿左端或右端至()mm距離,對桿進行調(diào)節(jié),以增大或減小從高度調(diào)整閥流向氣囊的氣流量。
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CRH5型動車組會造成緊急制動不緩解的原因是()
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CRH5型動車組司控器手柄包括()
題型:多項選擇題
CRH5型動車組重聯(lián)后機械車鉤、電氣車鉤連接正常,氣路連接正常,全列不緩解。司機進行(),確認是否可以緩解。如制動緩解正常,正常運行。
題型:單項選擇題