車(chē)組聯(lián)掛狀態(tài)時(shí)，它們擁有公共的110V母線以保證車(chē)組通訊的連貫。

關(guān)閉車(chē)鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向?yàn)椤瓣P(guān)”），關(guān)閉自動(dòng)壓縮空氣供給。

車(chē)組降弓，保留蓄電池供電，此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號(hào)在2分鐘左右斷電。

CRH3型動(dòng)車(chē)組的輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)司機(jī)操作進(jìn)行控制。

CRH3型動(dòng)車(chē)組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車(chē)輛的一位端。

車(chē)組輪對(duì)進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí)，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

Z21閥門(mén)既給空調(diào)又給外門(mén)供風(fēng)。

一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。

動(dòng)車(chē)組救援動(dòng)車(chē)組，被救援動(dòng)車(chē)組完全無(wú)制動(dòng)最高限制速度5km/h。

CRH3型動(dòng)車(chē)組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。