判斷題中國鐵路高速動(dòng)車組均為動(dòng)力集中模式。
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CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
題型:判斷題
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
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CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
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CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
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CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
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CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
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CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。
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CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
題型:判斷題
CRH3A型動(dòng)車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
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CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
題型:判斷題