線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到2～4根/km時，應安排線路大修。

作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質量的檢查標準。

對無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現觀測樁處累計位移量大于20mm時（不含長軌條兩端觀測樁），應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線、小于等于160～120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。

曲線正矢，每季至少應結合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。