單項選擇題提速道岔改道作業(yè)時，應(yīng)采用調(diào)整不同號碼軌距塊的方法進(jìn)行。調(diào)整量不足時可加墊片調(diào)整，但厚度不得超過（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
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1.單項選擇題提速道岔內(nèi)個別處軌道水平不良，可采取調(diào)換不同厚度軌下墊板的方法進(jìn)行，調(diào)高墊板數(shù)量不超過（）塊。
A、1
B、2
C、3
D、4
2.單項選擇題道床應(yīng)采用一級道砟，岔枕下應(yīng)有不少于（）mm厚度的清砟，砟肩寬度應(yīng)不少于400mm，砟肩堆高由岔枕頂面往上100mm。
A、100
B、200
C、300
D、500
3.單項選擇題提速道岔混凝土岔枕固定墊板的立螺栓（Φ30mm、長165mm）擰緊扭力矩為（）N•m。
A、80～140
B、80～150
C、1100～1300
D、250～300
4.單項選擇題提速道岔擋板前后離縫大于2mm及銷釘帽內(nèi)側(cè)距滑床板邊緣大于（）mm時，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
A、1
B、3
C、4
D、5
5.單項選擇題提速道岔彈片及其銷釘、擋板損壞，或彈片與滑床板檔肩離縫大于（）mm，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。
A、4
B、3
C、2
D、1
最新試題
校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。
題型：判斷題
線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過軌道檢查車進(jìn)行檢測。
題型：判斷題
經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項配合修理。
題型：判斷題
作業(yè)驗(yàn)收管理值為綜合維修驗(yàn)收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補(bǔ)修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
題型：判斷題
線路綜合維修驗(yàn)收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。
題型：判斷題
線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收，主要項目不符合標(biāo)準(zhǔn)，次要項目漏項或不合格，經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，評為“優(yōu)良”或“合格”。
題型：判斷題
臨時補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進(jìn)行的臨時性修理。
題型：判斷題
靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。
題型：判斷題
當(dāng)鋼軌累計疲勞重傷平均達(dá)到2～4根/km時，應(yīng)安排線路大修。
題型：判斷題
線路設(shè)備維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度，并實(shí)行檢修分開的管理體制。
題型：判斷題