日常對超過經常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內整修好，對超過容許誤差較大者，應根據具體情況盡早地進行整修。

線路設備維修工作的基本任務是經常保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。

對無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現觀測樁處累計位移量大于20mm時（不含長軌條兩端觀測樁），應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。

線路設備大、中修驗收，主要項目不符合標準，次要項目漏項或不合格，經整修后復驗達到標準，評為“優(yōu)良”或“合格”。

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗收容許偏差管理值為±2mm。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內側錯牙不得超過2mm。

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到2～4根/km時，應安排線路大修。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內容。