單項選擇題采用滾筒配合撞軌放散方法時，通常應在實際放散量較計劃值（）時，即鎖定線路。
A、大5～10mm
B、小5～10mm
C、大10～20mm
D、小10～20mm
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1.單項選擇題利用列車碾壓法進行應力調(diào)整，需要在限速不超過（）的條件下進行。
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
2.單項選擇題采用滾筒配合撞軌放散方法時，一般長鋼軌下每隔（）墊入滾筒，配合以適當撞軌，使長鋼軌正常伸縮。
A、5～10m
B、10～15m
C、15～20m
D、20～25m
3.單項選擇題同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差（）時，必須做好放散或調(diào)整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃
4.單項選擇題無縫線路實際鎖定軌溫不在設計鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股長軌條的實際鎖定軌溫相差超過（）時，必須做好放散或調(diào)整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
5.單項選擇題現(xiàn)場膠接絕緣接頭時，將攪拌好的膠粘劑均勻涂在（）以密封防水浸入。
A.膠接絕緣夾板作用面
B.軌縫上
C.鋼軌軌腰接觸面上
D.膠接絕緣夾板作用面和鋼軌軌腰接觸面上，特別是軌縫處必須涂抹到
最新試題
對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。
題型：判斷題
線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。
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線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。
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線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。
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允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。
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成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
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經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。
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三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。
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線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。
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大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。
題型：判斷題