單項(xiàng)選擇題我國(guó)客運(yùn)專線（高速鐵路）采用道岔系列中不包含（）。
A、德國(guó)技術(shù)
B、日本技術(shù)
C、法國(guó)技術(shù)
D、國(guó)內(nèi)技術(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題（）軌道結(jié)構(gòu)采用的是有砟軌道。
A、京津城際鐵路
B、合寧客專鐵路
C、滬杭高速鐵路
D、滬寧城際鐵路
2.單項(xiàng)選擇題使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)，卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）。
A、5～10km/h
B、8～15km/h
C、10～15km/h
D、15～20km/h
3.單項(xiàng)選擇題在電氣化鐵路上道口通路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置限界架，限界架高度為（）m。
A、3.5
B、4
C、4.5
D、5
4.單項(xiàng)選擇題交通繁忙或重要的看守道口，必要時(shí)設(shè)置遮斷色燈信號(hào)機(jī)，其位置距道口不應(yīng)小于（）m。
A、5
B、10
C、30
D、50
5.單項(xiàng)選擇題有人看守道口，應(yīng)修建看守房，距最外股鋼軌不小于（）m處設(shè)置帶有標(biāo)志的欄桿或欄門，用以關(guān)閉道口。
A、2
B、3
C、5
D、7
最新試題
作業(yè)驗(yàn)收管理值為綜合維修驗(yàn)收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)質(zhì)量的檢查標(biāo)準(zhǔn)。
題型：判斷題
道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。
題型：判斷題
線路設(shè)備大修驗(yàn)收單位，鋪設(shè)無(wú)縫線路為一個(gè)區(qū)間。
題型：判斷題
對(duì)普通線路爬行情況，每季至少應(yīng)檢查1次，爬行量大于20mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)整正。
題型：判斷題
線路綜合維修驗(yàn)收采取評(píng)分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。
題型：判斷題
線路綜合維修驗(yàn)收單位，站線為一股道。
題型：判斷題
綜合維修是在臨時(shí)補(bǔ)修以外進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)。
題型：判斷題
成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。
題型：判斷題
《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±2mm。
題型：判斷題
軌向偏差和高低偏差為10m弦測(cè)量的最大矢度值。
題型：判斷題