靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設(shè)備使用壽命。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

線路設(shè)備大修驗收單位，鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間。

道岔綜合維修驗收單位為一組道岔及兩端直線。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

線路設(shè)備維修應(yīng)實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。