A.接發(fā)員確認快件外包裝航空標簽上件數(shù)情況，請機場提貨處查看是否有快件遺漏在機場倉庫
B.如果機場同意提取總包，接發(fā)員應及時提取
C.如果機場不同意提取總包，則由發(fā)貨方航空部門確認實際發(fā)件件數(shù)，對少件原因進行查詢，并確認提貨事宜
D.提貨完畢后，通過與信息系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)對比，查找出少提快件的詳細資料
E.快件遺失一個月后，仍無法查找到快件具體下落，由接發(fā)員至航空提貨處，憑航空提貨單開具航空公司的遺失證明
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你可能感興趣的試題
A.減少快件裝運的時間，提高工作效率
B.減少快件周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高完好率
C.自重小，適合人工搬運
D.減少差錯事故，提高運輸質(zhì)量
E.箱體較為堅固，對快件有保護作用
A.經(jīng)培訓并持有特種作業(yè)操作證的司機方可開叉車
B.叉車行駛作業(yè)時，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應停車檢查，及時排除
C.叉車只能在完全停車后才能換向
D.叉車在行駛中，其速度應控制在安全部門規(guī)定的速度范圍內(nèi)
E.嚴禁提升、傾斜同時操作及超載運行
最新試題
總包內(nèi)應附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。
總包最大重量不超過（）千克。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。
對條碼污染不完整無法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補填總包路單總包號碼。
包牌填寫時注意信息要準確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。
國際快件中，文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\單。