A、晶閘管
B、單結(jié)晶體管
C、電力場效應(yīng)管
D、電力晶體管和電力場效應(yīng)管
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A、運(yùn)算速度高
B、具有記憶和邏輯判斷功能
C、運(yùn)算精度高
D、運(yùn)行過程不能自動、連續(xù),需人工干預(yù)
A、開環(huán)
B、半閉環(huán)
C、單閉環(huán)
D、全閉環(huán)
A、越大
B、越小
C、在保證系統(tǒng)動態(tài)特性前提下越大
D、在保證系統(tǒng)動態(tài)特性前提下越小
A、布爾邏輯
B、存儲程序
C、數(shù)字電路
D、集成電路
A、一組晶閘管的導(dǎo)通時間
B、兩組晶閘管的導(dǎo)通時間
C、一組晶閘管的觸發(fā)脈沖頻率
D、兩組晶閘管的觸發(fā)脈沖頻率
最新試題
電動機(jī)的節(jié)能措施有()。
在PC的梯形圖中,下列說法錯誤的是()。
電纜可分為()。
電動機(jī)起動困難,額定負(fù)載時,電動機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多,下列判斷的故障原因正確的是()。
PLC主要由()等幾部分組成。
對于運(yùn)行中的絕緣油簡化試驗(yàn)測定的主要項(xiàng)目包括()。
用PLC與變頻器完成電動機(jī)連續(xù)運(yùn)行控制時,應(yīng)首先確定PLC的輸入、輸出點(diǎn)。為了滿足控制要求,一般應(yīng)設(shè)定變頻器接通、斷開電源,變頻器啟動、停止及變頻器故障輸入五個輸入點(diǎn)。
變頻器的容量應(yīng)該從()等幾個方面進(jìn)行了考慮。
風(fēng)機(jī)在低速時阻轉(zhuǎn)矩很小,加、減速方式以“S”方式比較適宜。
車床無級調(diào)速既可以直接通過變頻器的面板進(jìn)行調(diào)速,也可通過外接電位器調(diào)速。