A.曲線半徑
B.列車運(yùn)行速度
C.外軌超高
D.軌距加寬量
E.機(jī)車車輛的固定軸距
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A.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)輪軌間的縱向滑動(dòng)
B.列車在曲線上運(yùn)行時(shí)輪軌間的橫向滑動(dòng)
C.輪緣與鋼軌內(nèi)側(cè)面的摩擦增加
D.上、下心盤之間摩擦加劇
E.軸承有關(guān)部分摩擦加劇
A、鋼軌支承力
B、機(jī)車牽引力
C、列車重力
D、列車運(yùn)行阻力
E、列車制動(dòng)力
A.風(fēng)力
B.坡度阻力
C.曲線阻力
D.起動(dòng)阻力
E.隧道阻力
A.坡道
B.曲線
C.隧道
D.輪軌摩擦
E.空氣阻力
A.牽引電動(dòng)機(jī)功率
B.輪軌粘著力
C.電動(dòng)機(jī)允許電流
D.車鉤強(qiáng)度
E.最低計(jì)算速度
最新試題
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測(cè)量方式為1面3點(diǎn)。
車軸外邊面修復(fù)時(shí),在金相砂紙上涂一些煤油,墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過(guò)渡后使用。
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
打磨后缺陷部位圓滑過(guò)渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車軸修復(fù)范圍。