單項(xiàng)選擇題一般情況下，計(jì)算需要通過(guò)能力和設(shè)計(jì)通過(guò)能力時(shí)，后備通過(guò)能力約為設(shè)計(jì)行車(chē)量的（）
A.5%～10%
B.10%～20%
C.15%～25%
D.20%～30%
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1.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算某種運(yùn)輸設(shè)備的通過(guò)能力時(shí)，在作業(yè)性質(zhì)復(fù)雜、種類(lèi)繁多的情況下一般采用（）。
A.圖解法
B.分析法
C.直接計(jì)算法
D.利用率計(jì)算法
2.單項(xiàng)選擇題鐵路運(yùn)輸能力包括通過(guò)能力和（）。
A.運(yùn)送能力
B.輸送能力
C.改編能力
D.生產(chǎn)能力
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貨物運(yùn)價(jià)的基本形式是（）。
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礦建貨物發(fā)送量預(yù)算，通常采用（）。
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軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有（）。
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計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，整車(chē)貨物以（）為單位。
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車(chē)票的附加票分為（）、（）、（）。部分不包括軟座票。
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簡(jiǎn)述增量預(yù)算的基本概念。
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滾動(dòng)預(yù)算使預(yù)算期永遠(yuǎn)保持為（）。
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按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析，對(duì)某一預(yù)算期（月、季、半年或年）的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評(píng)價(jià)的分析方法是（）的方法。
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鐵路運(yùn)輸收入預(yù)算的編制方式采取（），（），（）。
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運(yùn)輸總收入預(yù)算不包括（）。
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