A.將技術(shù)作業(yè)停車(chē)站設(shè)在一個(gè)運(yùn)行時(shí)分最小的區(qū)間所相鄰的車(chē)站
B.采用移動(dòng)周期法
C.規(guī)定最小的列車(chē)技術(shù)作業(yè)停站時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)
D.將允許同時(shí)接車(chē)的車(chē)站規(guī)定為技術(shù)作業(yè)停車(chē)站
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A.區(qū)間長(zhǎng)度增大
B.線路坡度增大
C.使用大型機(jī)械進(jìn)行線路整修
D.增加區(qū)間正線數(shù)目
A.同一個(gè)車(chē)站上
B.同一區(qū)間的兩端車(chē)站上
C.同一個(gè)區(qū)段上
D.同一區(qū)段的兩端車(chē)站上
A.同一個(gè)車(chē)站上
B.同一區(qū)間的兩端車(chē)站上
C.同一個(gè)區(qū)段上
D.同一區(qū)段的兩端車(chē)站上
A.最大區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.限制區(qū)間
D.最長(zhǎng)區(qū)間
A.秒
B.分
C.小時(shí)
D.天
最新試題
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類(lèi),分為()、()兩大類(lèi)。
確定計(jì)費(fèi)重量的依據(jù)是()。
客貨票據(jù)賬登記時(shí)不能使用()。
滾動(dòng)預(yù)算使預(yù)算期永遠(yuǎn)保持為()。
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析,了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度,提出改進(jìn)措施的分析方法是()。
對(duì)運(yùn)輸收入預(yù)算完成情況從總體上進(jìn)行檢查、對(duì)比和分析,找出影響運(yùn)輸收入完成的主要因素的分析方法是()。
軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有()。
乘坐新型空調(diào)列車(chē)或新型空調(diào)成組列車(chē)時(shí),該列車(chē)的票價(jià)可上?。ǎ?/p>
貨票丁聯(lián)的背面要加印的項(xiàng)目有哪些?
貨運(yùn)收入的計(jì)算依據(jù)有哪些?