A.單向橫列式一級(jí)三場(chǎng)
B.單向二級(jí)四場(chǎng)混合式
C.單向二級(jí)三場(chǎng)混合式
D.單向縱列式三級(jí)三場(chǎng)
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A.提高尾部的編組能力
B.穩(wěn)定列車運(yùn)行秩序
C.節(jié)省定員、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.加速車輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)
A.開行重載列車
B.開行快速列車
C.開行超軸列車
D.開行超限列車
A.地區(qū)車流較大的編組站
B.地區(qū)車流居中的編組站
C.地區(qū)車流較小的編組站
D.各種編組站
最新試題
軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有（）。
貨物運(yùn)價(jià)的基本形式是（）。
對(duì)運(yùn)輸收入預(yù)算完成情況從總體上進(jìn)行檢查、對(duì)比和分析，找出影響運(yùn)輸收入完成的主要因素的分析方法是（）。
（）不屬于客運(yùn)運(yùn)輸用票據(jù)。
計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，整車貨物以（）為單位。
客貨運(yùn)輸票據(jù)的格式、底紋、規(guī)格、墨色、用紙等標(biāo)準(zhǔn)由規(guī)定。
運(yùn)輸總收入預(yù)算不包括（）。
貨票丁聯(lián)的背面要加印的項(xiàng)目有哪些？
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。
是固定預(yù)算與實(shí)際結(jié)果間的橋梁，按照可預(yù)見的多種業(yè)務(wù)量水平、適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的情況而編制的預(yù)算稱為.（）。