單項選擇題在盡頭式客運站，旅客進、出站的走行距離長，是因為站房在到發(fā)線（）
A.一側(cè)
B.兩側(cè)
C.盡頭一端
D.盡頭兩端
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1.單項選擇題北京站屬于哪種客運站布置圖型（）
A.通過式
B.盡頭式
C.混合式
D.特殊式
2.單項選擇題客運服務設施的能力包括候車室的候車能力，行包房的存放能力，天橋、地道及進、出站口的通過能力和（）
A.檢票口的檢票能力
B.售票房的售票能力
C.旅館設施能力
D.文化設施能力
3.單項選擇題客車整備場的作業(yè)包括客運整備和（）
A.業(yè)務整備
B.技術整備
C.安全整備
D.其它整備
4.問答題開行重載列車對編組站通過能力有什么影響？
5.單項選擇題與二級四場相比較，單向二級三場混合式編組站布置圖的優(yōu)點是（）
A.提高尾部編組能力
B.站坪較短
C.疏解尾部的進路交叉
D.合理確定順向通過車場的設置位置
最新試題
貨物運價的基本形式是（）。
題型：填空題
鐵路運輸收入預算的編制方式采?。ǎ?，（），（）。
題型：填空題
計算貨物運費時，整車貨物以（）為單位。
題型：填空題
礦建貨物發(fā)送量預算，通常采用（）。
題型：填空題
將鐵路客貨運輸票據(jù)按照運輸業(yè)務不同分類，分為（）、（）兩大類。
題型：填空題
確定計費重量的依據(jù)是（）。
題型：填空題
鐵路客貨運輸票據(jù)賬保管期為（）。
題型：填空題
按規(guī)定期限進行的一種分析，對某一預算期（月、季、半年或年）的預算完成情況做出比較全面的分析和評價的分析方法是（）的方法。
題型：填空題
是固定預算與實際結果間的橋梁，按照可預見的多種業(yè)務量水平、適應不同業(yè)務量的情況而編制的預算稱為.（）。
題型：填空題
承認過去所發(fā)生的一切都是合理的，主張不需在預算內(nèi)容上做較大改進的預算是。
題型：填空題